6月11日中午,国家邮政局网站发布消息,今年以来,使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营的企业多发生产安全事故,场所内多次被检查发现存在安全隐患。极兔速递有限公司对相关企业的安全生产管理不到位,未按规定实行安全保障统一管理,因此国家邮政局依法对其进行立案调查。

消息公布后,港股极兔速递环球有限公司(01519.HK)股价大幅下跌,盘中一度跌幅超过10%,最低跌至7.85港元/股,创下近一年新低。截至6月11日午间收盘,股价报8.08港元/股,大跌8.08%,总市值约为788.84亿港元。
针对此事,极兔速递回应称高度重视并诚恳接受调查,将全力配合主管部门开展各项调查工作。极兔表示,安全生产是企业不可逾越的红线,深刻反思在落实安全保障统一管理责任方面存在的差距和不足。公司已成立专项工作组,由安全负责人牵头,开展安全生产隐患排查整治工作,决心把整改要求落实到位,主动接受监督,维护邮政快递业的安全稳定运行。
极兔速递成立于印度尼西亚,2015年随着OPPO手机快速拓展海外市场而迅速发展。后来借助东南亚市场的电商热潮,极兔在当地取得了显著成绩。2020年,极兔进入竞争激烈的中国市场,并通过多轮融资、价格竞争和并购等方式在中国市场占据了一席之地。2023年10月,极兔在香港上市。2024年,极兔在中国市场的快递包裹数量达到198亿件,市占率为11.3%,行业排名第六,业务量增长了29.1%。同年,极兔在中国市场的盈利能力进一步增强,收入达到63.9亿美元,同比增长约22.2%。
在全球范围内,极兔2024年全年净利润为1.14亿美元,较2023年的亏损11.56亿美元大幅好转;经调整净利润约为2亿美元。目前,极兔的业务横跨东南亚、中国、中东、北非、拉美共计13个国家。其中,东南亚是利润率最高的市场,中国市场贡献了三分之二的收入,中东和墨西哥等新市场成为极兔挖掘增量的重要区域。
今年6月,顺丰控股入股极兔速递。6月9日,顺丰控股发布公告,宣布成功按每股H股36.74港元向极兔速递发行2.26亿股新H股,所得款项净额约为82.89亿港元。此前,极兔速递与顺丰控股签署《认购协议》,顺丰控股拟通过境外全资附属公司认购极兔速递新发行的821,657,973股B类股份,价格为每股10.10港元。
根据极兔速递在港交所发布的最新业绩公告,2025年公司实现收入121.58亿美元,同比增长18.50%;年内利润2.25亿美元,同比增长98.20%。2025年全年,公司总体包裹量首次突破300亿件大关,达301.3亿件,同比增长22.2%,日均包裹量8250万件,同比增长22.6%。第四季度,公司总体实现包裹量84.6亿件,同比增长14.5%,日均包裹量9200万件。
在中国市场,极兔仍在寻找增长空间。当前,中国快递行业的电商红利正在消退,申通、韵达、极兔等快递公司的市占率接近,存量市场竞争激烈。同时,极兔的服务品质常受诟病,需要在提升盈利能力的同时进一步提高服务质量。
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